En tidning från
As engineers and designers, we are regularly presented with concept design challenges on a very regular basis, from choosing the best structural system for a long span roof or lateral stability system for a high-rise building down to selecting the best arrangement for the secondary steelwork to support a cladding system.
Ett väldigt viktigt moment i uppförandet av en byggnad är resningen av den bärande stommen. Det är en fas med mycket tung trafik, högt nyttjande av byggkranar och fortfarande många på arbetsplatsen. Allt detta i kombination gör att det lätt blir kaotiskt och risken för skador ökar.
Tisdagen den 17 september 2019 invigde Kungen den nya Folke Bernadottebron som går över Djurgårdsbrunnsviken i Stockholm. Södra Djurgården är ett av Stockholms större besöksområden, och det mest besökta inom Nationalstadsparken. Det är både boende i staden och turister som tar sig dit för att uppleva naturen, kulturen och de många besöksmålen. Med fler boende i Stockholm, bland annat i den närbelägna Norra Djurgårdsstaden ökar besökstrycket än mer framöver. Tillgängligheten är dock begränsad och ojämnt fördelad. Redan 2004 togs ett initiativ från KDI, Kungl. Djurgårdens intressenter, att utreda möjligheten att bygga en bro över Djurgårdsbrunnsviken, mellan Rosendals slott och Museiparken på norra sidan. Med en ny koppling kan fler gående enkelt nå Södra Djurgården utan att använda bil eller buss.
Digitaliseringens intåg i samhället har knappast undgått någon. Nya trendord som disruption, automatisering och AI vittnar om de utmaningar vi står inför. Pågående eller kommande genombrott inom digitalisering kommer säkerligen förändra våra vardagliga liv och våra arbeten. Listan över sådana genombrott låter sig inte göras kort, men några framstående exempel är AI (artificiell intelligens), IoT (internet of things), Blockchain, kvantdatorer och autonoma fordon.
De fyra tunnelbanebroarna som går mellan Slussen och Gamla Stan skall bytas ut. Varje bro är ca 174 meter lång och de är byggda av kolstål 1957. De byts nu ut mot 600 ton av höghållfasta Forta LDX 2404 rostfritt stål, från Outokumpu PSC Nordic som sammanfogas och monteras av Stål & Rörmontage.
I slutet på 1999 uppförde Llentab en stålhall åt Jukkasjärvi Icehotel. Hallen var en traditionell Lentabhall bestående av pelare och fackverk som skruvas ihop till färdiga stomkomponenter på byggarbetsplatsen. Hallen användes som islager fram tills 2016 men i takt med att hotellet växte behövde man då komma åt marken där hallen stod. Så i slutet på 2016 såldes hallen till Staffan Emmoth AB som demonterade hallen på två veckor, märkte upp och packade allt på lastbil och körde den till Gällivare. Den nedmonterade stålhallen användes för att bygga upp en ny byggnad.
De 42 sidospannen till Hisingsbron ligger sedan några veckor redo i projektets arbetsområde i väntan på montering. Efter flera höststormar i Biscayabukten har nu den tredje leveransen av stål till slut kommit till Göteborg. Den här gången är det bara en enda del som kommer, en 650 ton tung tvärbalk som ska monteras med millimeterprecision.
At one end of a pedestrian bridge in suburban Denver, a towering steel leaf plays the dual roles of artistic beacon and important structural element.
För första gången har en stålworkshop för arkitekturstudenter genomförts i Sverige som ett samarbete mellan SBI och KTH:s arkitekturskola. Genom föreläsningar, ritarbete, studiebesök och verkstadsarbete har studenterna lärt sig hantera stålmaterial både vid skrivbordet och i praktiken.
Svetsparametrarnas inverkan mellan olika rörelektroder är intressant. Att de slaggande rörelektroderna har haft problem med inträngningen vid svetsning i bästa läge (PA och PB) har varit känt sedan det nya regelverket EN 287-1:2011 infördes. Det blev allmänt känt problem när svetsare var tvungna att avlägga ett separat kälsvetsprov med inträngningen. Omfattningen av problemet var dock svår att greppa. När EN 1090-1 infördes med krav på svetsprocedurer för svetsning blev omfattningen av problemet ett faktum.
