En tidning från
En snedstagsbro i svartstål med svängd siluett som samspelar med kulturmiljön. Det blev det vinnande förslaget till utformning av den nya järnvägsbron och vägbron över Österdalälven i Oxberg.
Bron över Varnan i Kristinehamn är en ny länk i stadens gång- och cykelnät och ingår som del i en helhetsgestaltning av den nya stadsparken vid Svinvallen som utformats av Karavan landskapsarkitekter. Vinklar och kantiga former, som underlättar sikt och rörelser, och varma färger i brunt, orange och cortenstål återfinns i flera delar av parkens gestaltning och som även fått prägla brons gestalt och färgsättning.
Nya Slussen är ett utmanande projekt med många olika arbeten som skall utföras på en liten yta i centrala Stockholm. Själva Slusskanalen som namngivit området är en relativt liten del i sammanhanget. Det skall byggas nya broar för fordon samt gång- och cykeltrafikanter, områdena runt vattnet ska bli en av Stockholms mest attraktiva mötesplatser med parkliv, kultur, caféer och restauranger. Men kanske viktigast av allt är att säkra Mälaren som dricksvattentäkt för 2 miljoner människor. Risken för översvämning i Mälardalen är idag oacceptabelt hög, och med nya Slussen femdubblas kapaciteten för att släppa ut vatten från Mälaren till Saltsjön.
En hållbar förvaltning av transportinfrastruktur kräver nya metoder för tillståndsbedömning. Sensorer och intelligenta rutiner för utvärdering av lasteffekt och bärförmåga kan rädda utdömda broar.
På Boverket pågår nu ett arbete med att se över bygg- och konstruktionsreglerna, som finns i BBR och EKS. Målet är ett förenklat och konsekvent regelverk med en genomgående likriktad struktur och detaljeringsgrad, och detta ska bidra till ett snabbare och mer kostnadseffektivt byggande. Arbetet med översynen genomförs i ett projekt som går under namnet ”Möjligheternas byggregler”.
Borga är en plåttillverkare och hallbyggarkoncern med rötterna i Skaraborg och en verksamhet som sträcker sig ut i Europa. Det började 1973 på den lilla gården Borga i Vara kommun med kallvalsning av byggplåtprofiler för olika ändamål. Sedan dess har man utvecklats och byggt stålhallar för många olika användningsområden. Borga tillverkar idag plåt, reglar, beslag och stommar själva, har egna montageteam och har utvecklat ett eget byggsystem.
Et nylig gjennomført forskningsprosjekt viste at det var mulig å redusere materialbruken i et hengebrodekk med mer enn en fjerdedel, og dermed redusere CO₂-utslippene med opptil 30 prosent.
Eurokod 3, som täcker konstruktionsregler för stålkonstruktioner, håller på att revideras. Syftet med översynen är att säkerställa att standarden förblir i världsklass genom anpassning till marknadens behov, den senaste teknik- och kunskapsutvecklingen samt genom förbättring av användarvänligheten. För revisionsprocessen ansvarar de tekniska kommittéerna inom CEN / TC250 / SC3. Innan standardens slutliga version fastställs kommer ett utkast att skickas till experter och / eller grupper av experter från EU: s medlemsländer som uppmanas att granska och kommentera utkastet.
Före detta Eurostop Arlanda byggs om till event- och konferensanläggning Scandinavian Xpo och befintligt hotell utökas med en nybyggnad utmed E4:an innehållande 200 rum. Hotellet byggs med en komplett modullösning från Isolamins fabrik i Överkalix.
På senare år har svetsade balkar alltmer kommit att ersätta valsade balkar i stommar och anledningarna till det är flera. Dels så är det möjligt att optimera svetsade balkar på ett sådant sätt att man ofta kan minska vikten med 10-20 procent jämfört med valsade balkar. Det kan göras genom att detaljstudera buckling av tryckta tvärsnittsdelar och skjuvning av tunna liv där Eurokoden ger effektiva dimensioneringsmetoder i del 1-5. Sedan finns också möjligheten att använda stål med olika sträckgräns i flänsar och liv, vilket brukar kallas hybridbalkar där man har högre sträckgräns i dragna tvärsnittsdelar än i skjuvade och tryckta tvärsnittsdelar.
