En tidning från
EU:s byggproduktförordning som ställer krav på CE-märkning vid saluföring av byggprodukter har funnits i drygt tio år. Lastbärande stålkonstruktioner fasades in i systemet ett par år senare. Nu förnyas regelverket, och på sikt även de standarder som ligger till grund för CE-märkningen.
SSAB har som mål att i stort sett ta bort koldioxidutsläppen från den egna verksamheten kring 2030. SSAB Oxelösunds omställning är först ut med att ställa om till det nya produktionssystemet. I korthet innebär det att delar av nuvarande stålproduktion förändras genom att koksverk, masugnar och LD-anläggningen i stålverket läggs ner. I stället kommer en helt ny produktionsprocess baserad på skrot och järnsvamp att byggas. En ny elektrisk ljusbågsugn som smälter järnråvara, ny råvaruhantering, och nya energisystem ska vara på plats till slutet av 2026.
I Eurokod 3 – SS EN 1993-1-8 Tabell 3.2 definieras de olika förbandstyperna och för typ A och D och där definieras kravet att vissa förband skall vara förspända förband. Dock specificeras inte produktstandarden utan det lämnas åt konstruktör. Men påverkar valet mellan EN 14399-3 och EN 14399-4 montaget och kontrollen och spelar k-klass någon större roll egentligen?
Projektet LIGHTSPAN som finansierades av Vinnova-LIGHTer genomfördes med deltagande av 12 partners under åren 2021-2023. Målet för projektet var att utveckla nya lättviktslösningar som möjliggör robotiserad produktion av gång- och cykelbroar och takkonstruktioner med stora spännvidder. Detta för att kunna nå kortade byggtider, minskat spill, sänka energiförbrukning och kostnad, samt reducera CO2 utsläpp. Även ökad hållbarhet, mer optimalt materialutnyttjande och en ökad kvalitet blir möjligt att nå när största delen av tillverkningen sker robotiserat, i fabrik under kontrollerade förhållanden. Ett annat mål med projektet var att undersöka möjligheterna med att optimera konventionella brolösningar med avseende på materialåtgång, produktionskostnader och livscykelkostnader.
Ruukki Construction, en del av SSAB, ska leverera Ruukki® Life LowCarbon sandwichpaneler tillverkade med SSABs fossilfria stål till Amazon Web Services (AWS) i Sverige. Pilotprodukterna är en del av leveransen av vägg- och takkonstruktionen, då företaget expanderar sin infrastruktur i Sverige. Leveransen är en del av ett samarbete mellan SSAB och AWS.
Stena Stål AB, en del av Stena Metall Group, har uppgraderat sin anläggning i Västerås med en avancerad Voortman produktionslinje.
Årets Stålbyggnadsdag hölls på Svenska Mässan / Gothia Towers i Göteborg. Vi samkörde även i år med Design- och konstruktionsdagen i samverkan med Chalmers Konstruktionscentrum. Utöver de 220 deltagarna som följde föredragen och minglade på Mötestorget hela dagen som kom det 150 studenter från Chalmers efter lunch. Studenterna kunde lyssna på de intressanta föredragen och träffa stålbyggnadsbranschen och utställarna på Mötestorget. På mötestorget kunde man även passa att testa åtdragning av SB-skruv, bygga modulärt och prova verktyg för skruvförband.
Brickor används flitigt till skruvförband inom stålkonstruktioner, men det är ibland otydligt vilken hårdhet man bör välja på vanliga standardiserade plana brickor.
Framställandet av en produkt är inte klart förrän dokumentationen är säkrad. Kvaliteten på utförd målning säkras genom att all dokumentation sammanställs. Begreppet dokumentation innehåller så mycket mer än abstrakta fakta kring färg och utförande. Dokumentationen skall ge en vägledning om förutsättningar för att produkten skall kunna uppnå den tänkta funktionen och hålla den förväntade tiden. Det är en vanlig uppfattning att man är klar när konstruktionsdelarna lämnar måleriet, men dokumentation är en viktig återstående värdehandling för produkten. Det kan vara en riktig utmaning att utföra reparation eller underhåll om dokumentation av produkten är bristfällig. Det kan bli ett väldigt kostsamt pussel att lägga….
Det läggs stor kraft på att hitta material lämpligt för återbruk i byggandet av Göteborg Grand Central. När det handlar om återbrukade stomelement – som stålbalkar, så monterades de första på plats nu i veckan.
Dagens samverkansbroar behöver framtidsanpassas genom förstärkning, och en metod som kan uppfylla detta är förstärkning med Coiled Spring Pins (CSP). Dessa skjuvförbindare har potential att öka bärförmågan hos broarna, genom att förbättra samverkan mellan stål- och betongytorna. Det är en förstärkningsmetod som kan ge befintliga broar nytt liv. Genom praktiska tester och FE-modeller har skjuvförbindarnas egenskaper och effektivitet utvärderats.
I Eurokod SS-EN 1994-1-1 finns generella standarder för partiell samverkan, som kan vara en tids- och kostnadseffektiv lösning för element som inte behöver uppnå full samverkan. Inom broindustrin finns det dock endast standardiserade metoder för full samverkan. Gällande standarder kan inte appliceras direkt på brokonstruktioner, då dimensioner och en mer kritisk utmattningslast skiljer sig åt. Forskningen presenterad i detta projekt gjordes med avsikt att bidra till en ökad kunskap och framtida dimensioneringsregler för partiell samverkan inom brokonstruktion.
Park Central byggs ovanpå Västlänken i Göteborg och består av totalt ca 42 000 BTA och en byggnadskropp på 150x40m. Byggnaden är en stationsuppgång från Västlänken, handel och service, ett gym och kontor samt stationsparkering. Byggstart för projektet var januari 2024 och beräknat färdigställande mars 2027.
