En tidning från
Utanför Mariestad bygger Trafikverket om E20 till att bli en planskild, 2+2 mötesseparerad motortrafikled med hastigheten 100km/h. Vid Rattugglan byggs en GC-bro i väderbeständigt stål över motorvägen.
Byängsskolan från 1960-talet i Täby ska rivas och flytta till en ny byggnad och byta namn till Täby Parkskolan. Den nya skolan byggs av Nystad som har fokus på samhällsfastigheter och har målet att bygga med kvalitet som ska stå i 100 år. Man ville därför ha en rationell stomme med en flexibilitet där det finns ett återanvändningsalternativ i stommen. Valet föll därför på en traditionell stål- och håldäcksstomme med tegelfasad.
Den uppdaterade utgåvan av ISO 8501-3:2025, som ingår i kravbilden i EN 1090, förtydligar kraven på förbehandling av svetsar, kanter och defektområden inför ytbehandling. Syftet är att säkerställa att ytbehandlingen får avsedd funktion och livslängd.
Rana Stålbyggnad tar ett kliv in i framtiden och blir första företaget i Sverige att implementera AR (Augmented Reality) i produktionen inom stålbyggnation. Satsningen är en del av vårt långsiktiga arbete med digitalisering av produktion och projektgenomförande.
Till dig som ansvarar för företagets marknadsföring och annonsering.
Årets Stålbyggnadsdag genomfördes på Münchenbryggeriet i Stockholm. Programmet var brett med flera parallella pass att välja mellan för de cirka 230 deltagarna. På Mötestorget kunde man under kaffe- och lunchpauser träffa de utställande medlemsföretagen och knyta nya kontakter. Efter föredragen samlades vi i Stålbyggarpuben för fortsatt mingel innan vi gick upp till Riddarsalen för årets Stålbyggnadsmiddag.
Att dela in en hallbyggnad i brandceller kan låta trivialt men är sällan så enkelt som det kan låta. När undantaget att kunna stabilisera brandcellsgränser med oklassade bjälklag försvann i och med EKS 10 skapades en situation där den som gjort ”som vi alltid gjort” eller la över ansvaret på någon annan, vann marknadsfördelar. Den som såg ändringen och tog ansvaret sågs som dyrare och besvärligare. SBI såg detta och bestämde sig för att ta fram en handbok i området för att skapa mer rättvisa förutsättningar för marknadens aktörer.
Mitt i Göteborg reser sig den nya centrala tågstationen – byggnaden ska inte bara bli en knutpunkt för hållbara resor, utan också ett föredöme för hållbart byggande. Stommen bär på en ovanlig historia: delar av stålet har redan tjänat sitt syfte en gång tidigare.
