
En avgörande faktor har varit att involvera materialleverantören tidigt. Redan tidigt i systemhandlingsskedet tecknades ett avtal med Stena Stål för projektets samtliga stålleveranser. Samarbetet innebar att man i ett tidigt stadie kunde påbörja insamling av återbruk. Senare under systemhandlingsfasen upphandlades projektets smidesentreprenör Nordsvets och avtalet med Stena överläts från Skeppsviken till Nordsvets. Detta tidiga samarbete möjliggjorde att konstruktioner kunde anpassas efter vilka återbrukade profiler som faktiskt fanns tillgängliga på marknaden. Detta är ett exempel på hur klimatarbetet i praktiken kräver nya arbetssätt och branschöverskridande samarbeten, man kan inte längre göra som man alltid gjort och förvänta sig ett annat resultat.

Kretsloppsparken består av flera byggnader där man i två hus har använt återbrukat stål till pelare och balkar. Hus 4, som utgör projektets återbruksbutik, och Hus 2 västra som innehåller återbrukslager, ”Pantamera” med mera. Pelarna består av ca 20 ton återbrukade HEA240. Till bjälklagsbalkar och takbalkar har man använt återbrukade HEA160-300. Stena Stål har grovrensat och besiktigat stålet innan leverans till Nordsvets som har anpassat stålet och sedan utfört montaget på plats. I alla återbrukade stålprofiler har gamla hål med mera behållits där stålets syns för att låta materialet berätta en historia.


Återbrukad stålstomme där de gamla hålen får vara kvar i den nya stålstommen.
I Hus 1, den stora återlämningshallen med containrar, är stålstommen i huvudsak byggd av SSAB Zero, ArcelorMittal XCarb och standardstål från Stena Stål. Huvudsak stålpelare i HEA400 och takbalkar av IPE600. Till tak har man använt TRP-plåt från Ruukki av SSAB Zero.

På baksidan av byggnaden har man en rasterfasad som består av sträckmetall av restprodukter från SKF. Mellan Hus 1 och 2 finns ett tak med fackverk från Maku.

Hus 5 Cafébyggnaden har en trästomme men en plåtfasad med restplåtar från olika plåtleverantörer.

Beställare: Higab och Göteborg Stad
Arkitekt: Kaminsky Arkitektur
Totalentreprenör: Skeppsviken
Konstruktör: Epsilon
Stålentreprenör: Nordsvets
Stålleverantör: Stena stål








